자동차 디테일러로 일하던 어린 시절, 나는 종종 고객들에게 자동차 디테일링과 왁스칠을 원하느냐고 물었다. 고객은 일반적으로 저에게 묻습니다. 왜 아니면 차에 왁스를 바르지 않으면 어떻게 됩니까? 흥미롭게도 그 질문에 대한 답은 자동차 도료와 마찬가지로 수년에 걸쳐 바뀌었습니다. 오늘날의 현대 자동차 마감재는 놀랍고 광택이 있고 새 것처럼 보이게 하는 페인트 코팅인 클리어 코트를 포함합니다.

불행히도 클리어 코트가 어떤 식으로든 손상되면 더 이상 페인트를 보호할 수 없으며 왁스를 바르지 않으면 결국 마모되어 차의 마감을 보호하는 데 아무 것도 남지 않게 됩니다. 이런 일이 발생하면 상황이 매우 빠르게 악화될 수 있으며 자동차의 페인트가 바래고 작은 자갈, 도로 잔해 또는 고압 세척 시스템을 사용하는 세차에서 벗겨지거나 갈라지거나 부서질 수 있습니다.

차에 왁스를 바르지 않으면 클리어 코트에 작은 흠집이 생깁니다. 새 배설물과 물 반점은 도색 작업을 손상시킬 수 있으며 광택이 없고 다시 새 것처럼 보일 수 없기 때문에 궁극적으로 자동차의 가치를 떨어뜨릴 수 있습니다. 자, 무엇을 추천해야 할까요? 글쎄, 나는 좋은 클리어 코트 실러 왁스를 추천하고 그 위에 좋은 하드 쉘 페이스트 왁스를 추천합니다. 왁스를 두 번 이상 바르는 것이 좋습니까? 예, 확실히.

사실, 나의 베스트 고객을 위해 나는 클리어 코트 왁스나 실러 왁스를 먼저 여러 번 칠한다. 그런 다음 오래 지속되는 좋은 강력한 카나우바 왁스를 여러 번 코팅합니다. Carnauba 왁스는 한 달 정도 지속되지만 추가 코팅으로 더 오래 지속될 수 있습니다. 그리고 밑에 실러 왁스가 오래갑니다. 따라서 좋은 멀티 코트 왁싱은 항상 저에게 도움이 됩니다.

그것이 여름 태양의 애리조나에 있는지 또는 몬태나와 같은 더 시원한 기후에 있는지는 중요하지 않습니다. 이런 방식으로 왁스를 여러 번 바르는 것이 효과가 있는 것 같았습니다. 일부 자동차 소유자는 딜러가 자동차에 왁스를 칠할 필요가 없다고 말했습니다. 믿지 마십시오. Lexus와 Mercedes의 최고의 마감재라도 여전히 견고한 왁스 코팅과 우수한 실러 코팅이 필요합니다. 이 모든 것을 고려하고 생각해 보시기 바랍니다.